Gewerbeanmeldung Für das Luftfahrtbundesamt

Ich wäre dabei

!!! finde die Idee Klasse !!!
ich interessiere mich sehr für das Fliegen und bin auch Pilot.

Wenn Personal gebraucht wird gern melden.
Kann sehr viel was mit Fliegen zu tun hat.

Viel erfolg und Grüße

Ich denke dies könnte zu einer Besseren nutzung des Pilotenfunks führen was ich prinzipiell sehr begrüßen würde.

Ich kann mich dem nur anschließen. Ich hatte selber schon die Idee von Fluglotsen. Eine Frage bleibt noch müssen sich im Einsatz befindliche Helikopter auch melden? Auf jeden Fall mega cooles Konzept.

Ich will ja nichts sagen, aber ich bin kein Fan von, wenn Spieler einfach irgenwelche Logos und Namen von Bundesbehörden kopieren.

(Mal abgesehen von Urheberecht usw.)

Webseite der LBA

Ihr wollt was?
Gut, dann zeigt da bitte mehr kreativität.

ThomasW wrote:

Guten Tag Herr Schwarz

Um auf ihre frage mit den Helikopter zurückzukommen

ist es so gesehen das Fraktionen im Einsatz nichts melden müssen

und wenn der Helikopter der Fraktion nicht im Einsatz

ist es dem Piloten selbst überlassen .

mit freundlichen grüßen

Thomas Wächter

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Abs. 10 Unterlassene Nutzung des Flugzeugfunk

1. Bei der Nutzung von Flugzeugen ist die Verwendung des Luftfahrtfunks vorgeschrieben.
2. Start und Landung sind immer im Funk anzugeben. Mit Person/ Flugzeugtyp/ Flughafen. Auf Flugzeuge in der Nähe ist zu achten.
3. Der Funk ist ausschließlich von Piloten / Co-Piloten und nur zum Zwecke der Verkehrs Kommunikation zu verwenden.
4. Die Funkfrequenz ist 45 Mhz

Dies ist Ausschnitt aus dem Gesetzbuch Nordholms. Dies gilt für jeden Bewohner Nordholms ohne Ausnahmen, also auch für unsere Fraktionen.

Also wenn jemand mitbekommen sollte und Beweise dafür hat, das zum Bespiel die Polizei dieses Gesetz nicht einhält, kann dies zur Anzeige führen und die Justiz muss dies nachgehen.

Mit freundlichen Grüßen

M. Klauenberg

Find die Idee ganz interessant

Mika Klauenberg wrote:

Dies ist Ausschnitt aus dem Gesetzbuch Nordholms. Dies gilt für jeden Bewohner Nordholms ohne Ausnahmen, also auch für unsere Fraktionen.

Problem dabei: Jeder Fraktionär im Heli/Flugzeug hat schonmal per se eine Langstrecken-Funkfrequenz geschaltet, um mit seiner Fraktions-Leitstelle zu kommunizieren.

Ist man nun im Beispiel des RAC die Leitstelle oder Ersatzleitstelle, so hat man eine zweite Langstrecken-Funkfrequenz gleichzeitig geschaltet. Es bleibt somit ein Ding der Unmöglichkeit, sich als Fraktionär im Pilotenfunk zu melden bzw. diesen mitzuhören, wenn man schon 2 Funkfrequenzen gleichzeitig nutzen muss.

Jack Boyd wrote:

Problem dabei: Jeder Fraktionär im Heli/Flugzeug hat schonmal per se eine Langstrecken-Funkfrequenz geschaltet, um mit seiner Fraktions-Leitstelle zu kommunizieren.

Ist man nun im Beispiel des RAC die Leitstelle oder Ersatzleitstelle, so hat man eine zweite Langstrecken-Funkfrequenz gleichzeitig geschaltet. Es bleibt somit ein Ding der Unmöglichkeit, sich als Fraktionär im Pilotenfunk zu melden bzw. diesen mitzuhören, wenn man schon 2 Funkfrequenzen gleichzeitig nutzen muss.

Und wie ist das mit der Leitstelle geregelt, die hat doch auch 2 Funkfrequenzen oder wurde da was geändert?

Ich bezweifle, dass die Förderbank Nordholm euch einen Fond eröffnet, welcher euch ein Grundgehalt von 2000$ auszahlt.

Für den Rest ist aber das Finanzministerium in Zusammenarbeit mit dem Wirtschaftsministerium zuständig.

Olaf Zimmermann wrote:

Und wie ist das mit der Leitstelle geregelt, die hat doch auch 2 Funkfrequenzen oder wurde da was geändert?

Richtig, diese hat auch zwei Funkfrequenzen und kann daher auch nicht in den Pilotenfunk.

Die Problematik darin besteht für Fraktionäre, dass diese schlecht sich in 3/4 Funks aufhalten können.

Ich finde es, daher dezent übertrieben und lächerlich Fraktionen für das Nichtaufhalten im Pilotenfunk belangen zu wollen, bzw. generell ein Verfahren zu eröffnen, da gibt es dann wohl auch wichtigere Dinge.

BEISPIEL:

RAC Leitstelle 2 Funks+ 1 Short und einmal Pilotenfunk.

Frage des Tages:

Wie soll man auf allen vier Frequenzen teilnehmen geschweige denn funken?

Mika Klauenberg wrote:

Abs. 10 Unterlassene Nutzung des Flugzeugfunk

Bei der Nutzung von Flugzeugen ist die Verwendung des Luftfahrtfunks vorgeschrieben.
Start und Landung sind immer im Funk anzugeben. Mit Person/ Flugzeugtyp/ Flughafen. Auf Flugzeuge in der Nähe ist zu achten.
Der Funk ist ausschließlich von Piloten / Co-Piloten und nur zum Zwecke der Verkehrs Kommunikation zu verwenden.
Die Funkfrequenz ist 45 Mhz

Sehr geehrter Herr Klauenberg,

ich bezweifle, dass Sie mit der Erzwingung, dass sich Fraktionen in diesen Funk begeben Erfolg haben werden.

1. weil jede Fraktion je nach Einsatzlage mehrere Funkkanäle belegt. So hat die Polizei einen Kanal für die Streifenfahrten, einen zweiten mit dem Leitstellenfunk (nur die Leitstelle) und einen dritten für ggf. auftretende Großschadenslagen bzw. Großeinsätze.
2. und da spreche ich nur für die Polizei, starten und landen wir vorzugsweise und fast ausschließlich nur am PolHQ (Ausnahmen bestätigen die Regel). Da am PolHQ keine andere Fraktion und erst recht kein Zivilist eine Landeerlaubnis hat, erachte ich es nicht als nötig, dass die Polizei einen solchen Funk belegt, da dies mehr als Sinnbefreit wäre. Ferner möchte ich Sie darauf aufmerksam machen, dass Fraktionen zur Wahrnehmung hoheitlicher Aufgaben auch außerhalb von Flugplätzen ohne Erlaubnis landen dürfen.
3. denke ich, dass unsere Gewerkschaften gute Lobbyarbeit leisten, und sollte es so kommen, wie Sie beschrieben haben, hoffentlich die Regierung bzw. die Judikative gut beraten und eine Ausnahme für Fraktionen in den Gesetzestext einfließen lassen.

In dem Sinne gutes gelingen

Grüße

Razer

ThomasW wrote:

Bessere Koordination im Luftverkehr gewährleisten

Flugstunden bei Nachfrage

Bodenpersonal

Luftsicherheit

Was mir gerade einfällt: Ist denn dafür nicht die Flugsicherung zuständig? Das LBA ist schließlich nur eine Art "Zulassungsbehörde" für Luftfahrzeuge vergleichbar mit Straßenverkehrsamt und dem TÜV?

Moin,

eine Sache muss mir hier jemand erklären, warum tätig man eine Gewerbeanmeldung (man hat im Gewerbe das Ziel zu Geld verdienen und eine witschaftliche Tätigkeit auszuführen) für eine wie hier genanntes "Bundesamt".

Bundesämter werden normalerweise vom Staat gegründet und nicht von Privatpersonen.

Und seit wann kümmert sich das Luftfahrtbundesamt um die Betankung von Flugzeugen ? Machen das nicht die örtlichen Flughäfen?

Jerry Bombke wrote:

Richtig, diese hat auch zwei Funkfrequenzen und kann daher auch nicht in den Pilotenfunk.

Dann könnte ja jeder der nicht Leitstelle ist einen 2. Langfunk haben.

Die Leitstelle fliegt ja meist nicht.

Olaf Zimmermann wrote:

Dann könnte ja jeder der nicht Leitstelle ist einen 2. Langfunk haben.

Die Leitstelle fliegt ja meist nicht.

Negativ es gibt einen Unterschied zwichen Ziv Funk und Fraktionsfunk. Wir könnten zwar in fahrzeugen unseren Funk zum ZIV Funk wechseln dies führt dann jedoch dazu das wir unseren internen Funk nicht mehr hören können.


Desweiteren sollte man sich die Frage stellen ob es zielführend ist das Hauptaugenmerk auf die Fraktionen zu legen. Diese haben vlt. mal einen Heli in der Luft. Wohingegen der Zivile Luftverkehr einen deutlicht größeren Anteil einnimmt.

Prinzipiell halte ich es dennoch für eine Schöne Idee den Funk besser zu strukturieren. Fraktionen können an diesem jedoch aufgrund von Technichschen limitierungen nicht teilnehmen.

Wir bitten um verständnis

Florian Chicken wrote:

Und seit wann kümmert sich das Luftfahrtbundesamt um die Betankung von Flugzeugen ?

Ich denke, dass bei dem Flugverkehr auf Nordholm es schnell langweilig wird da man nicht wirklich viel Verkehr hat. Außerdem wird das Konzept von den meisten Bürgern wahrscheinlich besser angenommen wenn Sie dazu noch etwas Service dazu bekommen.